Русский Deutch English

Продукт

SGI-ФИЛЬТР –
ЭТО БЕСПРОИГРЫШНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ДЛЯ ВСЕХ

SGI-фильтр – это инновационное устройство, которое может быть установлено на любые транспортные средства и агрегаты как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями, а также в системы жидкостного отопления.

SGI-фильтр встраивается между топливным фильтром и топливным насосом. Таким образом, через него проходит весь поток топлива к двигателю.

Благодаря этому процесс сгорания:

Кроме того, практически полностью сгорают частички сажи.

  • Немецкое запатентованное изобретение
  • Сделано в Германии
  • Быстрая и простая установка
  • Сертификат ЕАС в наличии
  • Безопасность проверена и сертифицирована TÜV и DEKRA
  • При правильной установке не требуется никакого дальнейшего технического обслуживания

Процесс сгорания топлива

При работе двигателя внутреннего сгорания – частично из-за неполного сгорания либо вследствие определенных химических реакций – в составе выхлопных газов возникает ряд нежелательных побочных продуктов, как то: углеводороды, окись углерода, оксиды азота, а также частицы сажи. Вырабатывается и углекислый газ, негативно влияющий на климат.
На сегодняшний день для снижения содержания загрязняющих веществ в выхлопных газах применяются каталитические нейтрализаторы. Они изолируют нежелательные частицы уже после сгорания. Однако этот процесс снижает мощность двигателя и еще больше увеличивает расход топлива.

Принцип работы SGI-фильтра

SGI-фильтры встраиваются перед камерой сгорания. Они улучшают процесс сгорания с целью снижения содержания вредных веществ в продуктах сгорания и уменьшают расход топлива.

Это инновационное решение превосходит современный уровень техники.

SGI-фильтр – это модификатор топлива и оптимизатор выбросов выхлопных газов

SGI-фильтр решает одновременно ряд проблем и удовлетворяет следующим потребностям:

Эффект очищения выхлопных газов

  • Снижение окиси углерода (CO) до 97,7%
  • Уменьшение количества сажи на 80% и более
  • Снижение содержания углеводородов примерно на 30%
  • Снижение выбросов оксидов азота до 10%
  • Снижение выбросов CO2 примерно на 10–20%

Экономия топлива

  • В среднем расход топлива снижается на 10–20 %, как в бензиновых, так и в дизельных двигателях

Оптимизация процесса сгорания топлива

  • Повышение эффективности сгорания топлива
  • Продление срока службы двигателя и выхлопной системы

Дальнейшие преимущества

  • Более мягкий и легкий холодный запуск и работа двигателя
  • Возможность старта двигателя в холодных регионах (результаты испытаний показали, что автомобиль заводится без посторонней помощи даже при температуре наружного воздуха - 30°C)
  • Предотвращение загрязнения клапана EGR и его преждевременного выхода из строя

Целевые группы

  • Оптовики и импортеры запчастей для грузовых и легковых автомобилей, а также легкого коммерческого транспорта и мотоциклов
  • Крупные сервисы по ремонту легковых и грузовых автомобилей, а также легкого коммерческого транспорта и мотоциклов
  • Крупные мастерские, специализирующиеся на ремонте строительной и сельскохозяйственной техники
  • Мастерские, специализирующиеся на ремонте промышленных двигателей и установок
  • Оптовики, импортеры и монтажные компании в секторе отопительных систем
  • Международный железнодорожный транспорт
  • Таксопарки
  • Автобусные депо
  • Компании по обслуживанию сельскохозяйственных машин
  • Компании по обслуживанию агрегатов и машин шахтенной и горнодобывающей промышленностей
  • Промышленные заказчики со стационарными двигателями